Свечи зажигания — не только важный элемент, от которого зависит работа двигателя, но и хороший инструмент диагностики. По состоянию свечей можно узнать о правильности работы двигателя, настройке системы зажигания, качестве используемого бензина. В машинах ВАЗ с карбюратором и контактной системой зажигания используются свечи А17ДВ, хотя подойдут свечи других производителей: NGK, Champion, Brisk, Bosh с теми же параметрами, что и А17ДВ — резьба М14×1.25, длина резьбовой части 19 мм, тепловой конус должен выступать за корпус свечи. Для бесконтактной системы зажигания следутет использовать свечи А17ДВ-10.

Зазоры в свечах зажигания

Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.

Согласно руководству по эксплуатации ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, зазор между электродами свечей зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) — 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе — 1,0-1,3 мм.

Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой — уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.

Диагностика двигателя с помощью свечей зажигания

Свечи зажигания — простейший инструмент правильности работы двигателя, прежде всего систем питания (подачи топлива) и систем зажигания. Лучше всего проверять свечи на горячем двигателе после некоторого пробега. На правильно работающем двигателе с настроенной системой зажигания и карбюратором выкрученные свечи должны быть с небольшим количеством светло-коричневого налета, электроды должны быть чистыми и неповрежденными.

Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:

• электроды свечей покрыты черным нагаром — топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
• электроды свечей покрыты белесым налетом — топливная смесь слишком бедная
• выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
• замасленные электроды — как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на нормально работающем вазовском двигателе ходят до 30 тысяч километров пробега, но после каждых 10 тыс. пробега необходимо выкручивать, проверять и очищать свечи.

При проверке и замене свечей зажигания на автомобиле ВАЗ необходимо быть аккуратным — очищать посадочные места перед выворачиванием свечей, чтобы грязь не попала в цилиндры двигателя; вкручивать свечи также аккуратно, не прикладывая излишних усилий, потому что корпуса свечей стальные а головка блока цилиндров — алюминиевая.

При замене свечей зажигания имеет также проверять и другие элементы системы зажигания.