Я уже писал о том, как правильно завестись в мороз и жаловался на подтекание антифриза зимой. А что требуется делать, чтобы подготовиться к зиме, избежать возможных неприятностей? За чем надо следить, чтобы машинка не подвела в самый нужный момент?
Зимний набор вазовода
Некоторые детали из этого набора актуальны и летом, но зимой просто обязательны.
- Запасной комплект свечей
- Свечной ключ
- Провода для прикуривания
- Манометр
- Незамерзающая жидкость для омывателя стекол
- «Размораживатель» замков
- Запасной комплект дворников
Аккумулятор
Аккумулятору зимой приходится несладко! На морозе с холодным электролитом емкость аккумулятора уменьшается сама по себе, а ведь двигатель приходится крутить с загустевшим на морозе маслом, да и заводится машина зимой не с пол-оборота.
Если ваш аккумулятор уже “повидал жизнь” и скоро потребует замену, то лучше купить новый еще осенью, чтобы не бегать в первый сильный мороз с толпой страждущих и не покупать аккумулятор втридорога.
Если же аккумулятор все-таки сел, то надо иметь в машине набор проводов для прикуривания. Хороших медных проводов с медными крокодилами достаточной длины. Не все автомобилисты друг другу волки и можно найти более удачливого коллегу, который подгонит свою машину и поможет запустить двигатель.
Не будет лишним и зарядное устройство, а если машина в гороже, то зарядно-пусковое, тогда и коллега для запуска не понадобится.
Свечи
Свечи, как ни странно, лучше тоже заменить осенью. Ну или иметь запасной комплект свечей в багажнике. Зимой в холодном двигателе бензин сильно конденсируется и смесь получается обедненная, а значит ее сложнее поджечь. Так что свечи должны быть на высоте, чтобы двигатель запустился максимально быстро и не пришлось садить аккумулятор долгой работой стартера. Свечной ключ тоже должен быть, иначе запасной комплект свечей будет бесполезным.
Дворники и жидкость для омывателя
Зимой нужен запасной комплект дворников. Они чаще ломаются, ржавеют, об ледяную корку рвутся резинки, да и банально обмерзают — проще поставить из багажника чистые и сухие дворники вместо обмерзших. Жидкость для омывателя должна быть залита по сезону. Крайне неудобно ездить по городу с замерзшей жидкостью в бачке или замерзшими форсунками, останавливаясь каждые 10 минут, чтобы протереть снегом лобовое стекло. Да и бачок может просто лопнуть, если жидкость замерзнет.
«Размораживатель» замков
Замки в машине могут ночью замерзнуть, да так, что и машину не откроешь. Причем замерзают не только замки дверей, но и замки багажника и капота. Замок капота лучше всего заранее смазать. Замки дверей и багажника можно попробовать открыть, нагрев ключ зажигалкой. А вот брызгать в личинки замков WD-40 можно только в самом крайнем случае — она вымывает смазку. Так что лучше иметь специальную жидкость. Хотя место ей в кармане зимней куртки, а не в бардачке — чтобы добраться до бардачка надо ведь открыть замерзший замок!
Манометр
Манометр нужен, чтобы следить за давлением в шинах, причем зимой проверять давление следует чуть ли не чаще, чем летом. Ну а какое давление в шинах ВАЗ следует поддерживать и как вообще ездить зимой, я напишу в следующий раз.