При пробеге 11 325 при понижении температуры до -5, -10°C обнаружено подтекание тосола в нижней части радиатора в районе сливного краника. Течь наблюдалась только в процессе прогрева двигателя до рабочей температуры. При детальном обследовании оказалось, что тосол подтекает в месте соединения верхнего патрубка с радиатором, стекает по торцу радиатора вниз и там уже капает на защиту двигателя.

Вопрос решился подтягиванием хомутов и краника, на всякий случай, поскольку краник был не затянут.

При понижении температуры текучесть тосола увеличивается, то есть он не загустевает, как водка в морозильнике, а наоборот. В результате, если есть какие-то плохо затянутые соединения, проблема проявляется при значительном понижении температуры, проще говоря при морозе. Кстати, состояние батарей в квартирах обычно проверяют летом, закачивая в систему отопления холодную воду.

Найдено еще пару мест, где при прогреве двигателя сочится тосол, причем капает прямо на генератор. Как следует подтянуть хомуты не получается из-за кривого механизма хомутов — при затяжке винт просто проскакивает на один виток назад. Хомуты придется заменить.