от ·Нет комментариев

Классика ВАЗ зимой

Я уже писал о том, как правильно завестись в мороз и жаловался на подтекание антифриза зимой. А что требуется делать, чтобы подготовиться к зиме, избежать возможных неприятностей? За чем надо следить, чтобы машинка не подвела в самый нужный момент?

Зимний набор вазовода

Некоторые детали из этого набора актуальны и летом, но зимой просто обязательны.

  1. Запасной комплект свечей
  2. Свечной ключ
  3. Провода для прикуривания
  4. Манометр
  5. Незамерзающая жидкость для омывателя стекол
  6. «Размораживатель» замков
  7. Запасной комплект дворников

Аккумулятор

Аккумулятору зимой приходится несладко! На морозе с холодным электролитом емкость аккумулятора уменьшается сама по себе, а ведь двигатель приходится крутить с загустевшим на морозе маслом, да и заводится машина зимой не с пол-оборота.Читать далее

от ·2 комментария

Есть одна особенность запуска в мороз двигателя с карбюраторной системой питания в отличие от инжекторной, где электронасос поднимает давление в системе питания до запуска двигателя.

Во-первых, желательно полностью выдвигать ручку управления пусковым устройством после того, как поставили машину на стоянку или в гараж и заглушили двигатель. При закрытой заслонке бензин не будет испаряться из впускных трубопроводов.

Во-вторых, перед запуском двигателя следует несколько раз нажать и отпустить педаль газа. При этом ускорительный насос карбюратора впрыскивает бензин во впускные трубопроводы. В противном случае двигатель заводится и сразу глохнет. При температуре ниже -15°C надо сделать не менее 10-12 нажатий на педаль газа.

В-третьих, после нажатий следует выждать 1-15 секунд, прежде чем заводить двигатель, чтобы бензин успел стечь к клапанам.

После этого при исправных свечах двигатель с карбюраторной системой питания запускается с первого раза и не глохнет сразу после запуска.